Conoce los elementos claves que ayudan a señalizar zonas de riesgo dentro de una obra. Optimiza la seguridad de tu proyecto y asegura que todos estén protegidos.
Una obra en construcción es un entorno donde los riesgos van cambiando conforme avanzan los trabajos Señalizar estos puntos no es tan simple como poner conos, pues la falta de elementos visibles puede ser causa de accidentes tanto para trabajadores como para peatones y conductores.
En Hermat, sabemos que señalizar zonas de obra es un paso importante para la seguridad de los trabajadores y que el proyecto avance sin problemas. Por ello, te explicamos como delimitar correctamente una zona de riesgo y los dispositivos viales que son necesarios.
¿Qué zonas de riesgo hay en una obra?
Antes de colocar dispositivos o señales viales, lo primero que se debe tener en cuenta son los puntos donde puede haber un accidente y en el cual se le debe pedir a las personas alrededor tomar precauciones. En una obra se pueden identificar en tres secciones:
- Zona de advertencia: Es donde se avisa al conductor o peatón que algo va a cambiar en el camino, este punto es especial si la obra está cerca o interrumpe el paso vehicular. Aquí lo mejor es colocar señalamientos que indiquen el trabajo que se hace, por ejemplo: "Hombres trabajando".
- Zona de transición: Donde el tráfico se desvía es necesario el uso de conos de seguridad, trafitambos o barreras viales alineados para guiar el movimiento. La elección de estos dispositivos se elige de acuerdo al tamaño de la obra, tráfico y necesidad de protección de la zona.
- Zona de trabajo: El área protegida donde opera la maquinaria, debe estar físicamente aislada para evitar ingresos no autorizados. Aquí es importante colocar elementos para que los trabajadores sepan que hay una excavación profunda, construcción elevada, maquinaria pesada u otros factores con los que deben tener cuidado.
Elementos indispensables para señalizar riesgos
Conos y trafitambos
Son elementos esenciales para una buena canalización del tráfico, en vías de alta velocidad, los conos deben medir por lo menos 90 cm, para conseguir una buena visibilidad desde la distancia. Los dispositivos viales deben contar con cintas reflejantes en buen estado y con una intensidad adecuada para que durante la noche o el mal clima, pueden reflejar las luces vehiculares.
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Malla estructural y cinta de peligro
Estos dos elementos funcionan como una barrera física dentro de la construcción, permitiendo delimitar excavaciones o zanjas. Sus colores intensos son detectables a gran distancia. Lo mejor es usar una cinta para indicar zonas de peligro o donde hay que tener precaución y la malla estructural para evitar el paso de personal no autorizado.
Señalamiento vertical
Para el tráfico, es importante usar señales viales específicas para obra que indiquen a los conductores que hay en el camino una obra, además de si deben desviarse o reducir la velocidad por seguridad. Los letreros deben ser naranja y cumplir con los elementos que pide la NOM-086-SCT2.
Cómo instalar la señalización en zonas de riesgo
- Analiza el entorno: ¿Es una zona urbana con peatones o una carretera de alta velocidad? La distancia de advertencia debe ser mayor conforme aumenta la velocidad permitida.
- Crea una barrera visual continua: Lo mejor es no dejar espacios grandes entre trafitambos, conos o barreras. Para evitar accidentes o confusiones, el conductor debe poder ver una guía continua de señalización.
- Iluminación nocturna: Si la obra permanece activa o abierta de noche, el uso de lámparas de destello sobre los trafitambos es necesario.
- Mantenimiento diario: El polvo de la obra opaca el material reflejante, los dispositivos viales deben limpiarse con frecuencia para mantener la visibilidad.
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¿Tu obra cumple con los estándares de seguridad?
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